Software recomendado
Descarga aquí PicoScope 7 Automotive para practicar con los oscilogramas de los casos reales trabajados en la formación.
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Bienvenido a Diagnosis Tips. Hemos preparado este breve vídeo para explicarte cómo funciona la academia y cómo aprovechar al máximo nuestra formación para ahorrar tiempo en el taller, mejorar tu método de diagnosis y sacar el máximo rendimiento a la plataforma desde el primer día.
Importante: mira el vídeo antes de comenzar
Otro software necesario
Durante la formación también utilizaremos Pressure Waveform Overlays, una herramienta necesaria para trabajar determinados contenidos relacionados con el análisis de presión.
Descargar Pressure Waveform OverlaysOrden recomendado de formación
Para sacar el máximo rendimiento a la academia, te recomendamos realizar las formaciones en el orden en el que aparecen a continuación. Este recorrido está pensado para avanzar con método, construir una buena base y aprovechar mejor los casos reales.
Osciloscopio
- Primeros Pasos
- Sensores de Cigüeñal y Árbol de Levas
- Canal Matemático Energía del Cigüeñal
- Diésel
- Inyección Gasolina
- Encendido
- Calidad Eléctrica
- Control de Potencia
- Sistema de Carga y Arranque
- Sistema de Acceso e Inmovilizador
- Sistema de Frenos
- Direcciones
- Presiones
- Presión en el Cilindro
- Diagnosis de Ruidos y Vibraciones
- Directos Online
- Diagnosis del Automóvil con Osciloscopio, Motores de Gasolina I — Libro publicado por Gustavo Quintana
Otras formaciones incluidas
Nuestro consejo
Sabemos que en el taller el tiempo es oro y que muchas veces resulta difícil encontrar tiempo para formarse.
Por eso, nuestro sistema de formación está pensado para adaptarse a tu ritmo y ayudarte a avanzar incluso con poco tiempo disponible.
Para obtener los mejores resultados, te recomendamos mantener la regularidad: es mucho más efectivo dedicar entre 30 minutos y 1 hora cada semana que intentar hacer muchas horas de golpe una sola vez al mes.
La constancia y el método marcan la diferencia en la diagnosis.
Buen aprendizaje y nos vemos en la próxima avería.