Diagnosis CAN BUS, Paso a Paso.

Una avería en el sistema CANBUS es uno de los problemas que más suele intimidar a los técnicos, desestimando en muchos casos la opción de intentar diagnosticar y reparar la avería, antes incluso de comenzar a realizar ninguna comprobación.  En mi opinión puede ser una de las averías más sencillas de identificar, diagnosticar y reparar, especialmente si se trata de un problema de cableado en la línea CAN.

Con estos 8 pasos serás capaz de diagnosticar una avería en el CAN BUS o descartar el mismo como posible causa, todo esto sin la necesidad de invertir demasiado tiempo:

  1. Esquema eléctrico.
  2. Punto fácil acceso.
  3. Todo conectado 60 Ω
  4. Interna 120 Ω.
  5. Una Resistencia Terminal 120 Ω.
  6. Otra Resistencia terminal 120 Ω.
  7. Derivación a Masa.
  8. Sectores descartados.
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Caso práctico: BMW 750i, E32, 1989. Cambio Automático ZF 4HP-24.

Se nos presenta un caso de fuertes golpeos y ruido  en el cambio automático ZF 4 HP-24 de un BMW 750iL E32 de 1989.

Debido a que el cliente disponía de una caja supuestamente igual, de un vehículo siniestrado, se procedió directamente a reemplazar la caja de cambios automática, ya que en principio, el cambio del vehículo siniestrado no había presentado ninguna avería anteriormente.

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