Diagnosis CAN BUS, Paso a Paso.

Una avería en el sistema CANBUS es uno de los problemas que más suele intimidar a los técnicos, desestimando en muchos casos la opción de intentar diagnosticar y reparar la avería, antes incluso de comenzar a realizar ninguna comprobación.  En mi opinión puede ser una de las averías más sencillas de identificar, diagnosticar y reparar, especialmente si se trata de un problema de cableado en la línea CAN.

Con estos 8 pasos serás capaz de diagnosticar una avería en el CAN BUS o descartar el mismo como posible causa, todo esto sin la necesidad de invertir demasiado tiempo:

  1. Esquema eléctrico.
  2. Punto fácil acceso.
  3. Todo conectado 60 Ω
  4. Interna 120 Ω.
  5. Una Resistencia Terminal 120 Ω.
  6. Otra Resistencia terminal 120 Ω.
  7. Derivación a Masa.
  8. Sectores descartados.
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Caso práctico: BMW 750i, E32, 1989. Cambio Automático ZF 4HP-24.

Se nos presenta un caso de fuertes golpeos y ruido  en el cambio automático ZF 4 HP-24 de un BMW 750iL E32 de 1989.

Debido a que el cliente disponía de una caja supuestamente igual, de un vehículo siniestrado, se procedió directamente a reemplazar la caja de cambios automática, ya que en principio, el cambio del vehículo siniestrado no había presentado ninguna avería anteriormente.

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Diagnosis Averías AIRBAG

Tanto la unidad de control de AIRBAG como cualquier AIRBAG, pretensor u otro componente son demasiado caros como para reemplazarlos a la ligera y errar en nuestro diagnóstico, por no hablar del coste de mano de obra invertida en comprobar cableado. Un vehículo puede no tener instalado ninguno de sus AIRBAGS y aún así no reflejar ninguna avería. ¿Cómo es posible?

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Comprobar Puesta a Punto Distribución con Osciloscopio.

Realizar la comprobación de  puesta a punto de  distribución de forma mecánica puede llevar mucho tiempo. Además, si nos encontramos ante una avería mecánica como por ejemplo una polea desplazada, la puesta a punto podría parecer correcta, haciéndonos pasar por alto la avería.

Si se dispone de la imagen de referencia de  la puesta a punto correcta entre señales de árbol de levas y cigüeñal, la forma más fácil y rápida de realizar dicha comprobación es con el uso de un Osciloscopio.

No te asustes si no tienes experiencia en el manejo de Osciloscopio, simplemente consulta antes Consejos Básicos Osciloscopio.

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Consejos Básicos Osciloscopio

En este artículo vamos a ver consejos básicos sobre como conectar, configurar y utilizar un Osciloscopio para analizar una señal y hacer mediciones con los cursores.

El Osciloscopio es utilizado para ver y medir señales; señal de inyección, encendido, revoluciones de cigüeñal (CKP), posición de árbol de levas (CMP), etc. Puedes ver cómo utilizar el osciloscopio para diagnosticar CAN BUS aquí.

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Comprobación de Instalación.

Aunque en principio la comprobación de cableado o instalación eléctrica puede parecer muy sencilla, a menudo me encuentro casos en los que esta tarea no se realiza del todo correcta o completa.

En este artículo no solo vamos a dar unas pautas básicas para la comprobación del cableado, también se explicará cómo comprobar la instalación del sistema Airbag de forma correcta y segura. Puedes aprender a comprobar el CAN BUS aquí.

Utilizar siempre la herramienta adecuada para desmontar los pines de los conectores en los trabajos de reparación.

A continuación puedes encontrar tanto un kit profesional (Ver Precio) como otro económico (Ver Precio) con los que podrás realizar cualquier trabajo en conectores.

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